李安看向这名跑步过来的官员，开口道：“究竟是怎么回事，是什么人吃了熊心豹子胆了，居然敢破坏大唐修筑铁路。”
官员大口的喘了几口气，回道：“李侍郎，是石国的骆驼商队勾结大食国干的，石国衙门已经查出来了，不过，他们不敢得罪大食，所以，只是将本国的车马商给抓入大牢了，大食人则暂时留在驿馆好生招待，。”
“居然是石国车马商勾结大食人，这种情况，本官还真的没有想到，都说人为财死鸟为食亡，看来说的是一点都不假啊！这铁路只要修通，骆驼就完全用不上了，这些骆驼商人的生计，也就没有着落了，如此，他们肯定要做出反应的，不过，他们是怎么与大食人勾结起来的，是谁先联络的谁？”
李安说着也陷入了疑惑之中，不过，想想也就明白了，一旦铁路修通，骆驼商队就会变得毫无用武之地，而铁路通到河中之地，大唐的兵马也就跟着进来了，大食就再也不能随心所欲的欺压河中诸国了，如此，大食国与石国的骆驼商队，都不希望大唐的铁路能够通到河中之地，这是他们的共同利益，如此，凑到一起也是很自然的事情。
当然，他们的目光都有些短浅了，没错，大唐的铁路一旦通往石国，他们的眼前利益，的确会受到极大的损害，但长期看来，他们日后必将因为铁路而获得利益，只要他们转变一下思路，学会合作共赢，与大唐帝国合作，是肯定能获得更大利益的。
骆驼商队的确会因为铁路的修通而失去用武之地，
但这些商队对沿途的道路情况非常清楚，加入大唐的铁路局是完全可行的，这可是正式的工作，待遇有保证，只要不犯大错误，是不会辞退这些有经验之人的。
至于骆驼，直接卖掉就是了，新鲜的骆驼肉，卖到大唐的都城，肯定能卖个好价钱，况且，骆驼商队很辛苦，挣的钱也并不算多，换个职业或许能得到更好的发展，让他们能够拥有更美好的生活，而与大唐对抗，破坏石国朝廷已经确立的政策，则就有很大的风险了，到最后的结局必然是悲惨的，是得不偿失。
大食国自从崛起以来，一直是西部的大国，在西部诸国之中，具有非常大的权威，几乎是想欺负谁就欺负谁，谁要是不服，那就用拳头说话，大食的精锐骆驼骑兵，专治各种不服，吓得西部诸国，乖乖的上缴保护费，以买得一时的平安。
已经习惯于占便宜的人，是肯定不愿意失去被欺负之人的，国家也是如此，大食国可以得到西部诸富裕小国的进贡，小日子过得肯定不错，可一旦失去诸小国的进贡支持，则日子肯定就不会那么宽裕了，而人都是喜欢过富裕生活的，国家也是如此，没有足够的财政支持，不论是朝廷官员的俸禄，国防和各部门的开支，以及各项国家建设，都会受到很大的制约，总之，日子是很难过的，而有了足够的财政支持，统治者做起事情来就得心应手的多了。
总之，大食国朝廷，是极不情愿失去西部诸国对自己的进贡，若是这条财路断了，他们会非常难受的，而为了阻止这种情况的发生，大食国必然要寻找同盟者，一起阻止和破坏大唐将铁路通往河中之地，以防止大唐的势力过分深入西部，威胁大食国的利益。
当然，大食国朝廷也并非是所有人都支持这一做法的，这与利益有关，毕竟，大唐将铁路修到西部，对大食国来说，既有好处也有坏处。
好处就是大食国的商人，可以利用这条铁路发展本国的经济，促进本国的繁荣和强大，坏处就是大食国将失去对河中和吐火罗诸国的控制，从而会逐步失去这些小国的进贡，还有一点就是战略利益的失去，一旦大唐的强大力量进入西部诸国，大食国失去的不仅仅是诸小国的进贡，还有国家安全的丧失，毕竟，大唐只要在河中诸小国驻守一支现代化的兵马，随时都可以突袭进入大食国，从而让大食国如芒刺在背，惶惶不可终日。
对于大食国的统治者来说，大唐的力量进入河中之地，对他们的坏处更多，而好处就相对比较小了，所以，主体的力量还是反对大唐进入的，以维持他们的有效统治和国家安全。
至于老百姓和商人的利益，统治阶级是不会考虑太多的，他们只会首先考虑自身的利益，维护自己的统治和安全，毕竟，朝廷的利益高于一切，若是朝廷都没了，统治阶级就完蛋了，如此，就算商人富的流油又能如何，管统治阶级何事，而只要统治阶级吃饱喝足了，老百姓饿了几个又有什么关系呢？
朱门酒肉臭路有冻死骨，任何时代都会存在这样的问题，有钱人家的酒肉是不会随便施舍给穷人的，就算穷人饿死了，也不会对其进行丝毫的施舍。
大食国朝廷要的是自己的利益能够得到维护，而不在乎国人是不是能够通过铁路获得更大的利益，一个国家就算再穷，统治阶级也是可以吃香喝辣的，而如此就足够了，老百姓穷一点又有什么关系呢？而若是朝廷亡了，统治阶级就只有身首异处，或者一辈子过着被软禁和囚禁的日子了，那真可谓是生不如死，除非像刘禅那样的货色，能够乐不思蜀的获得善终。
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