所以，为了最大限度的提高补给效率，每一个水塔的跟前，都必须配属一个以上的吊车机构，以快速向水塔输入淡水资源，确保商船的补给需求。
另外，若是在海港附近多打几个淡水井，那效果就更好了。
还有就是雨水的收集，也将是一个非常好的办法，在热带的海边，下雨的机会还是比较多的，而雨水都是淡水，只要在最低洼的位置搞一个水泥结构的地下水库，则雨水就不会浪费了，直接从地下雨水库调水，效果比井水还要快。
当然，若是大唐的抽水机在这里普及了，那效果就更好了，到那时，甚至连水塔都会显得多余，因为抽水机可以直接将井水抽到商船的水库，在闲暇的时候，也能将水抽上水塔，这样一来，在最忙的时候，就可以两处开工了，抽水机和水塔共同补给，效率直接增加一倍，效果杠杠的，而到了那时，吊车就成了备用的工具了，以防止抽水机损坏之后，无法进行补给。
码头靠海的位置，要多建造一些吊车，以满足调运各种物资的需求，而吊车后面的码头空地也要足够大，这样才不容易产生混乱的感觉。
当然，成立一支运输车人马也是势在必行的，这样，商船卸下的物资，可以更快的运走，避免占据港口的宝贵空地，阻碍港口的正常运转。
尽管是民用港口，但最基本的防卫设置是不能少的，尤其这里以后将是塔纳尔的主港，安全保障不能放松，建几座了望塔外加两座大威力的炮塔就足够了。
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