渔民的渔获数量有限，造船厂也占用不了多少资源，而只有商船的上货和卸货是最麻烦的也是最消耗人力的。
李安走到一艘正在卸货的商船附近，看着几十名苦力正在卖力的搬运货船上的物资，顿时觉得这个现象必须要改变。
这些苦力很累，但干活的效率却并不高，往往需要花费大量的时间，才能将一船的货物全部卸下，而码头的空间有限，后面还有不少船只正在等着卸货，有的商船需要等待一两日才能顺利的卸货。
当然，还有很多船只需要上货，需要各种补给物品的商船就更多了，毕竟，商船长途远行，需要在港口补给淡水和食物，还需要购买各种生活物品，所有这些都需要苦力进行搬运，而苦力的体力值是有限的，干活的效率自然高不了。
这种情况若不能及时的改变，必然会极大的限制港口商业的发展，是非常不利的。
若要改变这种吞吐效率低下的情况，可以有三种办法，第一种最简单直接，也最为容易，那就是增加苦力的人数，让更多的人来港口干活，以加快运输的速度。
第二种与第一种差不多，是要多建泊位，泊位多了之后，可以实现更多艘船只同时上下货，当然，对苦力的需求也更多了，这也是后期必须要做的事情。
第三种办法是采用机械臂调运货物，这样搬运的效率可以提高很多倍，对人力的节省也非常大，是一种非常好的办法，可以极大的在增加港口货物的吞吐速度。
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