在德国，没有新车磨合期这么一说，稍微适应一下，马速就将车子提速到了200公里/小时。
有超过人类极限的感知力，这个速度对他而言，心跳不会有一点变化。
但他还是规规矩矩，一直严格按交通规则行驶，没一直占据左侧超车道。
可如此极速，还时不时，背后有车呼啸着，从他的左边车道超过。
其中，不乏白发苍苍的老人。
这是德国常见的情形。这里的年轻人，绝大多数都开的是大众低端的两厢车。只有年龄大了、退休后还有些家底，才舍得高消费。
1个多小时后，马速来到了欧洲最大的湖泊博登湖，这里已经是德国最南端。
汽车开上渡船，来到博登湖南岸，这里有一座具有浓郁德国风情的小城，名为康斯坦茨，与瑞士的克罗伊茨林根仅一街之隔。
这座滨湖小城有2000年历史，是一座湖畔大学城。草地上除了三三两两看书或嗮太阳的青年男女外，游客并不很多，十分宁静。
游览一番后，返回北岸，沿着博登湖畔的小道，往东行驶。
这条几乎是临湖的小公路，沿途有许多极具风情的小镇、村庄。
因毗邻博登湖，这一带一直都是德国度假、旅游胜地。又因历史上航运通畅，在古代经济兴盛，小镇里的建筑，建造得比较有特色，除哥特式尖顶教堂外，还有大葱头样式的教堂。
一边欣赏风景，一边不缓不慢的打着车，马速一个人也不感到寂寞。不到1小时，马速来到着名的“阿尔卑斯山之路”起点站林道。
这座小城的树木大多是菩提树，林道的名字即“生长菩提树的河边洼地”，林道的市徽，就是一棵枝繁叶茂的绿色菩提树。
林道的老城在一个面积仅0.68平方千米的靠近博登湖右岸的小岛上，小岛由一座建于1853年的火车堤坝和另一座桥同陆地相连接。
夏季的旅游业是该市的支柱产业。林道港竣工于1856年，被誉为“整个博登湖上最漂亮的港口”，6米高的狮子雕塑和33米高的灯塔左右呼应，了望着博登湖，守护着林道港的入口。
狮子是巴伐利亚州的标志，而这座灯塔是巴伐利亚州唯一的一座灯塔。
除了林道港外，林道并没有其他特别突出的着名景点，但老城小巧精致的石板街道给人宁静的心情。
在这座小城稍微停歇，吃了一顿这里的风味餐饮后，马速便驾车，驶入了德国自然风光最为着名、类似中国川藏线318国道的B308道。
许多喜欢开弯道的公路赛车爱好者，每年都会道这条路上过瘾。
其中有一段名为“厄贝尔哟契”的山路，是德国最蜿蜒曲折的道路之一，短短几公里，便有106道弯。
中世纪时，这条路就是阿尔卑斯山重要的贸易之路，往来盐商无数。现在因道路极为崎岖，成为了摩托车和跑车爱好者的飙车的圣地。
当地官府为了促进旅游，也会在每年规定的时间对这条道路进行管控，让所以赛车爱好者，尽情地在这段路上飙车。
马速可是见识过川西高原道路的险峻，自然对这个海拔高度仅几百米的山路，没感到什么惊险刺激。
他一路平静地匀速，严格按100公里时速的限速内行驶，翻过了这百余弯道后，进入相对平缓、穿行在山脊上。
登高望远，道路两侧是蜿蜒起伏的牧场。中景是白云点点般的牛羊，以及红色、绿色塑料包装的一捆捆牧草。
偶尔可见红瓦农舍、尖塔教堂和碧绿的小湖，点缀在大片牧场中间，背景是层峦叠嶂的山峰，由此构建出最美阿尔卑斯风景线其名。
晃晃悠悠，马速边走边停，约2个小时，来到了小城菲森。
没有停留，他驾车穿过小城城区，直接来到城外大山半山腰。这里有2座巴伐利亚国王路德维希二世的童话城堡，这便是大名鼎鼎的新、老天鹅堡。
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