穿好了鼻环，又准备了挽具和牛套，牛是靠脖子的力量，牛套就是一个三角形的弯木头，卡在牛的后颈上。
木鞍子放在背上，缠上肚带，将来车的重力就要背上的木鞍子撑住。牛脖子上的挽具只提供向前的力量，这是比较科学的做法，可以让牛车拉更多的东西。
现在后续都准备完了，剩下的就是等待最重要的车轮了。
几天后，那些烤弯的木头终于干燥了。
在连接面上刻出卯眼，用短一些的木棍作为双头榫，里面涂满鱼鳔胶，将两个车圈弧黏合在一起。双头榫的长度正好等于两个卯眼的长度，保证两个圆弧的无缝连接。
最后一个没法用卯榫，就直接涂满鱼鳔胶，塞进缺的最后一块馅饼中。
用打出的铁锔子勾住固定好，外面再包上一层铜皮，整个车圈就算是完成了。
车圈的内弧刻出了卯眼，将准备好的辐条和当做轮毂的原木连在一起。两个个简单的车轮就算是完成了，用了二十个人，花了七天的时间，陈健看了看不算太圆的弧度，自己还是很满意的。
虽然很粗糙，可为了这两个车轮，部族准备了太久。
从金属到鱼鳔胶、从矩尺到圆规、从征伐奴隶有脱产人员到织网捕鱼食物充足……缺一不可。亲身体验过，才知道前世先人的伟大和智慧。
陈健颇为感慨地抱起了一个车轮试了试，足足有二三十斤，很是沉重。
《史记》中记载，****人嫪毐能够把车轮安在下面还能挺起来，由此得到了祖龙妈妈的青睐。虽然司马迁大神没有那玩意，更不可能实践过，但或许是可信的。
在略微嫉妒了一下嫪毐之后，陈健看着这两个车轮，心说血肉之躯都能挺起来撑住，这车轴应该是没问题的。
这时候是没有滚珠轴承的，也根本做不出来，想要让车轮转动，只能干磨轴，损坏率奇高。
好在部族现在有铜有铁，在车轴安放轮子的地方用薄金属包住，这轮两侧用木头和铁钩固定住，高出轮眼的直径，防止轮子乱窜。
包好后摩擦的就是金属，而不是脆弱的木头，转动了几下，发出了让人牙齿发酸的吱吱声。
找来些动物油脂涂抹在了车轮和车轴之间，作为润滑。据说蓖麻油和鲸油都是上好的天然润滑油，但是部族附近没看到有蓖麻，而族人更是连个大一点的湖都没见过，更别说海了。
涂抹过油脂，一辆崭新的大车出现在族人的面前，找了一头最大最听话的骟牛，将提前准备好的挽具套上，骟牛从没有拉过车，很不习惯，不满地转着身子，不想让挽具套在脖子上。
城邑内的族人们纷纷赶来观看，孩子们拍手叫好，一窝蜂地坐在了牛车上。
陈健折了一根柳条，一如老电影中的车老板子一样，盘着腿坐在辕杆上，吹了声口哨，甩了下柳枝，喊道：“驾！”
老黄牛回过头，茫然地看了眼陈健，完全听不懂陈健在喊什么。
族人的哄笑声中，陈健灰溜溜地跳下车，牵着拴在牛鼻子上的绳索，迈步向前。
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